sisältö:
- Lääketieteellinen video: Can we eat to starve cancer? | William Li
- Miehet ovat alttiimpia liikenneonnettomuuksien uhreiksi
- Mies on useimmiten kokenut vamman tyyppi
- Miksi niin?
- Tärkeintä on pystyä ylläpitämään henkilökohtaista turvallisuutta
Lääketieteellinen video: Can we eat to starve cancer? | William Li
"Siinä on oltava se, joka ajaa tyttöä, jos voit saada tällaisen törmäyksen!" Tai "No, mitä teet moottoripyörällä? Tulen autoon jälleen myöhemmin! "Ehkä kerran olet kuullut tämän seksistisen signaalin kaduilla. Tai onko tämä kommentti tulossa vain omasta suustasi? Naiset on usein merkitty huolimattomiksi, kömpelöiksi tai jopa "heikkoiksi" kaduille. Tiesitkö kuitenkin, että tosiasiassa Adam oli kaikkein haavoittuvimmassa asemassa liikenneonnettomuuden uhrina? Tapaturmavakuutukset ovat jopa merkittävä tekijä varhaisessa kuolemassa miehillä.
Miehet ovat alttiimpia liikenneonnettomuuksien uhreiksi
Ei ole mikään salaisuus, että keskimääräinen mies on lyhyempi kuin nainen. Telegraphista raportoitujen tietojen mukaan vuosina 2014-2016 oli arvioitu, että naisten odotettavissa olevan eliniän arvioidaan olevan jopa 83 vuotta, kun taas miehet saavuttivat noin 79 vuoden iän.
CBS Newsin ilmoittaman AAA: n liikenneturvallisuusrahaston johtajan Jake Nelsonin mukaan nuoret miehet ja nuoret aikuiset miehet ovat kaikkein suurimpia riskejä, jotka voivat joutua liikenneonnettomuuteen ajamisen aikana.
Kansallisessa laajuudessa Indonesiassa tapaturmien kokonaismäärä on 8,2 prosenttia, suurin prosenttiosuus on Etelä-Sulawesissa (12,8%) ja alhaisin Jambissa (4,5%). Vuoden 2007 Riskisdasin tulosten vertailu Riskesdasin kanssa osoitti, että tapaturmien määrä kasvoi 7,5 prosentista 8,2 prosenttiin. Suurin vammojen syy miehillä on moottoripyöräonnettomuus (44,6%). Suurin osa moottoroiduista onnettomuuksista aiheutuu miehistä, jotka valmistuvat lukiosta, jossa on työntekijän asema. Suurin osa muista maaliikenneonnettomuuksista aiheutuneista loukkaantumisista tapahtuu 5-14-vuotiailla miehillä, jotka eivät päätä peruskoulua eivätkä työskentele kaupunkialueilla.
Tapaturmien yleisimpiä syitä seurasivat terävät esineet / tylppä (7,3%) ja putoaminen (2,5%). Vaikka liikenneonnettomuuksien vuoksi liikenneonnettomuuksien kokonaismäärä naisilla on edelleen alhaisempi kuin miehiä, mikä on 34,2 prosenttia.
Liikenneonnettomuuksien lisäksi tapaturmien ja ennaltaehkäisevien keskusten tietojen mukaan vuonna 2004 tapahtuneiden tietojen mukaan tahattomat henkilövahingot olivat amerikkalaisten miesten kolmanneksi suurin kuolinsyy sydänsairauksien ja syövän jälkeen. Toinen tosiasia osoittaa myös, että pojat kuolevat kaksi kertaa todennäköisemmin loukkaantumiselta pelaamalla ja pudottamalla ikkunasta tyttöjen sijaan.
Mies on useimmiten kokenut vamman tyyppi
Riskingas RI -tietojen käynnistäminen vuonna 2013, Indonesian miesten yleisimpiä tapaturmia ovat muun muassa kuolemaan johtaneet loukkaantumiset, kuten revitty haavat, katkenneet luut, katkenneet raajat, silmävammat ja aivotärähdykset. Vaikka verrataan naisiin, useimmiten esiintyvien vammojen tyypit ovat rakkuloita ja mustelmia, pääasiassa putoamisen vuoksi.
Lisäksi useissa maissa on näyttöä siitä, että nuoret ja vanhat miehet voivat olla kaksi tai viisi kertaa todennäköisemmin sairaalahoitoon vamman vuoksi:
- Murtuneet luut, Miehet kokevat murtumia pyöräilyyn ja muihin urheilulajeihin verrattuna naisiin verrattuna.
- Selkärangan vamma, Miehet kokevat selkäydinvamman, joka aiheuttaa enemmän vammaisuutta kuin naiset, kolmesta neljään kertaa todennäköisemmin.
- polttaa, Miehet ovat 11 kertaa enemmän työpaikkojen palovammojen vaarassa kuin naisilla.
- Moottorin aiheuttamat vammat tietyille kehon osille. Miehet ovat alttiimpia loukkaantumiselle koneiden vuoksi kuin naiset.
Miksi niin?
Erityisesti nuorten miesten osuus on kuolemantapauksissa ja onnettomuustilastoissa. Tämä ehto liittyy riskialttiiseen käyttäytymiseen ja huolimattomuuteen, joka on tyypillistä nuorille, jotka yleensä vaikuttavat uteliaisuuteen.
Ranskan Henri Poincare -yliopiston terveystutkijoiden tiimi löysi myös useita syitä, miksi miehet ovat useammin vammautuneita tapaturmia kuin naisia. Jotkut niistä ovat työkokemuksen puute, heillä ei ole työturvallisuuskoulutusta, unihäiriöitä ja savutottumuksia.
Lisäksi työ- ja toteutetut ympäristötekijät olivat myös vaikutusvaltaisia. Yleensä miehet ovat mukana raskaassa työssä ja toiminnassa, joka on yleensä paljon riskialttiampaa kuin naiset.
Lisäksi, vaikka se ei ole osoitettu kaikissa onnettomuustapauksissa, korkeat testosteronipitoisuudet miehillä edistävät riskitekijöitä. Korkea testosteroni on pitkään liittynyt aggressiiviseen käyttäytymiseen ja impulsiivisiin suuntauksiin, jotka useimmissa tapauksissa voivat vaarantaa henkilökohtaisen turvallisuuden. Asiantuntijat väittävät, että myös miehen aggressiivisuutta vaikuttavat enemmän tai vähemmän sosiaaliset paineet ja sukupuoliroolit, jotka pakottavat miehet olemaan vahvoja, maskuliinisia, pelottavia, rohkeita ottamaan riskejä (lukema: epätoivoinen) ja kykenevät tekemään kaiken raskasta.
Jälleen kerran tarvitaan lisätutkimuksia sen selvittämiseksi, miksi haavoittuvammat miehet ovat onnettomuuksien uhreja kuin naiset.
Tärkeintä on pystyä ylläpitämään henkilökohtaista turvallisuutta
Onnettomuuden nimi on todellakin satunnainen. Voit kuitenkin vähentää kuoleman riskiä ja siitä aiheutuvaa vahinkoa. Yksi niistä on henkilökohtaisen turvallisuuden takaaminen ajamisen ja työskentelyn aikana.
Käytä turvavyötä autolla ajettaessa ja käytä täydellisiä ominaisuuksia (kypärä, käsineet ja takki), kun käytät moottoripyörää. Kaduilla ajaa mahdollisimman paljon viileällä päällä. Anna ja anna tien toisille, jos sitä tarvitaan. Noudata liikennemerkkejä. Huomioi myös vaarat, jotka aiheutuvat ajamisen aikana, kun uniaikainen tai uupunut, ja vaara, että ajetaan autoa matkapuhelimella.
Varmista, että käytät töissä tarvittavia turvaominaisuuksia, kuten kypärät, suojalasit ja saappaat. Varmista myös, että käyttämäsi työkalut ja raskaat koneet toimivat edelleen kunnolla. Noudata yrityksen asettamia turvallisuusmääräyksiä ja pyydä rutiiniturvallisuuskoulutusta.
